无锡地铁灵异事件_无锡地铁黑客攻击

地铁被黑客攻击的可能性有多大？

1.地铁被黑完全可能，毕竟 *** 安全技术不是地铁公司的业务重点；

2.行驶过程中突然开门或者突然逆向行驶，绝对不可能，哪怕系统被黑都不可能，当然，黑掉系统后物理操作可以；

3.突然停止/加速，完全可以，不过要做到这种程度必须黑进OCC，除了北京以外（政治成分在，警备级别非常高）其他几个城市估计有可能做到；

4.10年的时候就通过无线日进过北京地铁内网，什么0day，Nday都用不着，里面基本都是弱密码，技术资料一大堆，调度监控系统倒是有，但是没找到实际的调度系统，当时觉得自动化程度不够高"这个指的是地铁车站的管理系统，根本没有调度指挥权限，在整个架构上是更低一级，只有监控功能。

日 *** 网站遭 *** 攻击，或为亲俄派黑客组织发动，具体真实情况如何？

个人认为，应该是选择加强防御系统，可以请一些专门的程序员或者是那些顶尖的人才去开发。

应该加强危机管理

鉴于日本警察厅、自卫队、外交部和其他机构的网站不断遭到黑客攻击，日本 *** 于2005年4月成立了信息安全中心办公室，以加强计算机 *** 系统的危机管理，事实上，日本 *** 网站已经遭到黑客攻击，这表明该网站的安全性不是很高，作为一个国家的 *** 系统，它必须具有特别高的安全级别，并且不容易受到黑客攻击，在受到 *** 网站攻击后，我们必须注意，不要忽视这件事。

*** 信息的维护的可靠性

毕竟， *** 信息的维护是一个需要全民维护的 *** *** ，攻击意味着你的安全系数不太高，也就是说，一旦打破，后果是难以想象的，因此， *** 网站的安全性应该加强，特别是 *** 的监管应该随时改进，这一点不能忘记，随着 *** 的发展， *** 安全的重要性日益凸显，这一事件也给我们敲响了警钟。在当前的 *** 形势下，我们应该关注我们使用的 *** 设备和软件的最新信息，并及时对 *** 设备应用最新补丁，以减少被 *** 攻击的可能性。

有许多类似相关的案例

其次，还有类似相关的案例，日本国内媒体报道，这600个组织包括著名酒店、各种公司、医院和各种 *** 机构，攻击者利用此漏洞成功地从上述组织获取了登录验证信息，如登录ID和密码，获取此信息后，攻击者将继续使用登录信息登录相关组织的内部 *** 系统，这样我们可以轻松地从组织获取敏感信息，从内部系统获取客户信息和其他重要数据。如果发生这种情况，将给这些组织带来巨大损失。